近日F1围场最受关注的续约悬念正式落地，马克斯·维斯塔潘对外公开确认将继续代表红牛车队出战新赛季全部F1分站赛事，此前流传多日的他可能转投其他车队、甚至暂时离开F1赛场的传闻彻底烟消云散，荷兰车手也同步表态，新赛季的唯一核心目标就是全力冲击个人职业生涯的又一座F1年度总冠军奖杯。
续约悬念落定 维斯塔潘红牛合作延续
上赛季收官战结束之后，围场内就不断有消息传出，称维斯塔潘因为对红牛车队内部部分赛事决策流程存在不满，正在考虑其他车队抛出的橄榄枝，甚至有欧美赛车媒体拍到他私下和其他车队管理层会面的画面，让不少关注红牛赛事动态的车迷都捏了一把汗。
这次维斯塔潘在红牛车队官方举办的新赛季涂装发布会上亲自站出来确认留守，没有设置任何额外的附加条件，直接打消了所有外界的猜测。红牛车队领队霍纳也在现场第一时间送上祝贺，称这是整个车队休赛期收到的最好消息，所有工程师和后勤人员都不用再为核心车手的变动分心。
新赛季阵容配置 红牛冲冠底气充足
在维斯塔潘确认留守之后，车队的整体备战节奏再也没有任何掣肘，红牛休赛期对动力单元、空气动力学套件的升级幅度，在所有F1车队里都排在第一梯队，此前多个季前测试的模拟数据显示，红牛新赛车的单圈速度优势，比上赛季收官阶段还要高出0.3秒以上。
和维斯塔潘搭档的佩雷兹也已经提前完成续约，两位车手经过多个赛季的磨合，已经形成了非常成熟的配合模式，既可以在不同的排位赛阶段为车队争取更多的积分，也能在正赛里按照车队战术安排完成不同的任务，足球比分不会出现过去几个赛季里部分车队一号二号车手抢位置的内耗问题。
当前竞争格局 维斯塔潘红牛优势仍在
过去三个赛季维斯塔潘已经拿下了三座连续的年度总冠军奖杯，他目前保持着F1历史上最长的连续分站夺冠纪录，个人的正赛超车能力、雨战控车水平，在现役所有车手里都属于独一档的存在，上赛季他在多辆赛车出现机械故障的情况下，依然提前三站锁定了年度车手总冠军，统治力可见一斑。
不过新赛季其他车队的追赶脚步也非常快，法拉利、梅赛德斯都在休赛期投入了大量资源升级赛车，不少业内分析师预测新赛季分站冠军的归属会比过去几个赛季分散很多，维斯塔潘想要卫冕，需要从赛季第一站开始就保持百分百的竞技状态。
后续赛程展望 冲冠路径清晰
不少红牛车迷之前最担心的就是维斯塔潘如果离队，车队过去几年搭建的冲冠体系会直接崩塌，现在确认留守之后，整个车队的备战节奏都可以按部就班推进，接下来的季前官方测试里，维斯塔潘就会驾驶新赛车完成首次公开亮相，足球比分收集更多不同工况下的调校数据。
维斯塔潘自己在发布会上也提到，新赛季他会把更多精力放在正赛节奏的把控上，不会再为了排位赛的极限圈速消耗太多赛车部件，尽可能减少赛季中段出现不必要的罚退情况，为最后的年度总冠军争夺战攒下更多优势。
目前F1官方已经公布了新赛季完整的24站赛历，其中包含6场冲刺赛，额外的积分争夺机会也给了维斯塔潘更多拉开积分差距的空间，不少赛车评论员都认为，只要维斯塔潘红牛的组合不出现重大失误，新球体育新赛季依然是年度总冠军的最热门候选。
